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时间：
2026/08/25
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来源：
多彩贵州网、动静新闻
编者按：
乌蒙山间，奋进的脉搏强劲跳动。
六盘水正处在转型发展的关键时期。全市半年经济工作会议刚刚召开，目标已定、方向已明，关键在于以怎样的状态狠抓落实。三季度是项目建设的“黄金期”，也是决胜全年的“关键期”，凉都大地处处涌动着攻坚实干的热潮。
工业战场，大湾低热值煤电项目1号机组并网投产，盘南电厂两台机组建成投运，火电装机规模稳居全省前列，能源产业的支撑力持续增强：项目一线，G246国道改扩建工程正加快推进、荷城片区城市更新有序实施、英武水库建设稳步推进，每一处工地都是扩投资、稳增长的硬支撑；基层阵地，牛角村集体经济持续壮大、“零工市场”为群众拓宽增收渠道，木岗冲村电商产业蓬勃发展、农特产品走出深山，以工代赈项目稳步实施、群众在家门口实现就业增收。
炉火正旺，拼劲正酣。
今起，多彩贵州网·动静新闻推出《奋进凉都·山河为证》系列报道。直击一线：进车间、下工地、走村寨，看项目如何拔节生长，看产业如何转型破局，看群众如何增收致富。
山河为证，奋斗有声。敬请关注。
记者 胡绍山
有些路，走着走着就远了；有些路，打通就近了。
8月中旬，钟山产业园区水月片区，金水路与南路之间，一条崭新的水泥路在阳光下泛着青白色的光。一辆辆满载货物的运输车从金水路驶入，几分钟后便接上水南路，直奔内环快线。司机们发现，从前绕行4公里的那段路，现在一脚油门就走完了。
这条路，全长480米，南起金水路，北接水南路。放在城市路网里，它短得不起眼。但正是这480米，让园区40余家中小企业告别了绕行之苦。
此前，从金水路到水南路，车辆得经乌蒙大道、响三路绕行，全程约4公里。多出的这3.5公里，对进出频繁的企业而言，累加起来不是个小数目。园区一家装备制造企业的运输司机给记者算了一笔账：每天往返园区和市区配送点至少三趟，每趟多跑3.5公里，一天下来就是10多公里，一个月光油钱就多出上千块，时间成本还不算。
变化发生在7月底。7月30日，这条连接道路硬化工程基本完工，进入最后养护阶段。8月初，道路正式通车。半个月过去，变化的不仅是一条路的通行状态。
运输效率的提升最为直观。过去从园区到内环快线，车辆要绕行20多分钟，现在直连后缩短至不到5分钟。对于靠物流周转吃饭的企业来说，省下来的每一分钟，最终都会反映在经营成本上。
职工的通勤负担也在减轻。水月片区不少企业员工住在德坞片区和市中心城区，以前上下班要多花半小时绕路，现在一脚油门就到了。一名园区企业的老员工说，他在园区干了六年，天天盼着这条路修通，“现在上下班来回省下一个小时，可以早点回家陪娃娃写作业了。”
更深层的变化，藏在路网逻辑里。这条连接道一通，水月片区与市中心包括德坞片区的通勤时间压缩到了30分钟以内。半小时，是“产城融合”的心理距离。工人愿意来上班，企业招人更有底气，园区与城区的资源流动也更快了。
钟山产业园区的相关负责人告诉记者，这条路虽然不长，但规划时就是奔着解决“最后一公里”堵点去的。道路硬化项目实施前，园区做了详细调研，发现绕行导致的物流成本偏高是中小企业的集中诉求之一。路通之后，不仅解决了运输问题，也改善了园区的招商环境。有企业负责人说，园区交通便利了，客户来考察的第一印象就好很多。
一条480米的连接路，改变的不仅是出行方式。它让40余家企业告别了4公里的绕行，让物流成本降下来了，让职工的通勤路变短了，也让水月片区真正融入了中心城区的半小时交通圈。
路虽短，打通的是堵点，连接的是效率。在拼经济的战场上，正是这些不起眼的“毛细血管”工程，托起了企业运转的节奏，也温暖了老百姓日常出行的每一个早晨和黄昏。
一审：徐汝曼
二审：胡绍山
三审：蒋飞宇
